• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: интересные факты (список заголовков)
12:38 

в молоко

Alisa
Когда в 90-х годах прошлого века произошло отключение электричества в Калифорнии, в службу 911 Лос-Анджелеса начали поступать множество сообщений о странных светящихся облаках в небе.
Из-за светового загрязнения огромное количество людей никогда в жизни не видели Млечного Пути.

читать дальше

Источник:

@темы: Интересные факты, Сетевое

10:21 

Про работорговлю

Alisa
- Людвиг «Тарзан» Файнберг, осужденный за работорговлю, утверждал: «Вы можете купить женщину за 10 000 долларов и вернуть деньги за неделю, если она молода и красива. После этого вы получаете одну выгоду».

- Работорговец может заработать на девушке в 20 раз больше, чем заплатил за нее. Если с девушкой не обходиться физически грубо до такой степени, что она теряет свою красоту, сутенер может продать ее за большую цену, так как он натренировал ее и сломил ее дух, что избавляет будущих покупателей от лишних хлопот. Голландские исследования в 2003 году показали, что, в среднем, одна сексуальная рабыня зарабатывает своему сутенеру, по крайней мере, 250 000 долларов в год.

- Более 30% всех случаев торговли детьми в 2007-2008 годах относились к продаже детей в секс индустрию.

- Западное присутствие в Косово, такое, как войска НАТО и гражданский персонал, побудило резкий рост сексуальной работорговли и насильственной проституции. «Международная Амнистия» докладывает, что солдаты НАТО, полиция ООН и сотрудники западных организаций по оказанию помощи «действовали практически безнаказанно, эксплуатируя жертв сексуальной работорговли».

- Среди всех стран самыми большими источниками людей, продаваемых в рабство, являются Белоруссия, Республика Молдова, Российская Федерация, Украина, Албания, Болгария, Литва, Румыния, Китай, Таиланд и Нигерия.

Источник:

@темы: Интересные факты, Насилие, Сетевое

10:39 

Корабли

Alisa
Крейсер "Аврора" переводят для ремонта в Кронштадтский морской завод.

читать дальше

Источник:

@темы: Интересные факты, Сетевое

11:53 

Про выживаемость и безопасность при перелетах.

Alisa
Я спрашиваю Денниса, как он может, зная то, что он знает, и видя то, что он видит, все еще летать на самолетах. Он отвечает, что далеко не все аварии случаются на высоте 10 000 м. Большинство аварий происходит при взлете, при посадке или вблизи поверхности земли, и при этом, по его мнению, потенциальная вероятность выжить составляет от 80 до 85%.

Для меня ключевым словом здесь является слово «потенциальная». Это означает, что, если все происходит по плану эвакуации, утвержденному Федеральным авиационным агентством (FAA), с вероятностью 80-85% вы выживете. Федеральное законодательство требует, чтобы производители самолетов предусматривали возможность эвакуации всех пассажиров через половину аварийных выходов самолета за 90 секунд. К сожалению, в реальной ситуации эвакуация редко происходит по намеченному плану. «Если рассмотреть случаи катастроф, в которых людей можно спасти, редко оказывается открытой даже половина аварийных выходов, — говорит Шанаган. — Плюс в самолете царит хаос и паника». Шанаган приводит пример катастрофы самолета компании «Дельта» в Далласе. «В этой аварии вполне можно было спасти всех людей. Люди получили совсем небольшое количество травм. Но многие погибли в огне. Они столпились у аварийных выходов, но не смогли их открыть». Огонь — это убийца номер один в авиакатастрофах. Не требуется сильного удара, чтобы взорвался топливный бак и огонь охватил весь самолет. Пассажиры погибают от удушья, поскольку воздух становится обжигающе горячим и наполняется токсичным дымом, исходящим от горящей обшивки самолета. Люди умирают также, поскольку ломают ноги, врезаясь во впереди стоящее кресло, и не могут доползти до выхода. Пассажиры не могут следовать плану эвакуации в необходимом порядке: они бегут в панике, толкаются и топчут друг друга*.

* Здесь кроется секрет выживания в подобных катастрофах: нужно быть мужчиной. Как показал анализ событий трех авиакатастроф с применением системы аварийной эвакуации, проведенный в 1970 г. Институтом гражданской аэромедицины, наиболее важным фактором, способствующим выживанию человека, является его пол (это второй по важности фактор, который следует за близостью кресла пассажира к аварийному выходу). Взрослые мужчины имеют значительно более высокий шанс спастись. Почему? Вероятно, потому что они способны смести с дороги всех остальных. — Примеч. авт.

Могут ли производители сделать так, чтобы их самолеты стали менее пожароопасными? Конечно, могут. Они могут спроектировать больше аварийных выходов, но они этого делать не хотят, поскольку это приведет к сокращению посадочных мест в салоне и снижению доходов. Они могут установить разбрызгиватели воды или ударостойкие системы для защиты топливных баков, как в военных вертолетах. Но и этого они делать не хотят, поскольку это утяжелит самолет, а больший вес машины означает больший расход топлива.

Кто принимает решение пожертвовать человеческими жизнями, но сохранить деньги? Якобы Федеральное авиационное агентство. Проблема в том, что большинство усовершенствований в системе безопасности самолетов оценивается с точки зрения выгодности затрат. Чтобы количественно оценить «выгоду», каждая спасенная жизнь выражается в долларовом эквиваленте. Как рассчитали в 1991 г. в Институте городского развития США, каждый человек стоит 2,7 млн долларов. «Это финансовое выражение смерти человека и ее воздействия на общество», — сказал в беседе со мной представитель FAA Ван Гуди. Хотя эта цифра значительно превышает стоимость сырья, цифры в графе «выгода» редко поднимаются до таких значений, чтобы превзойти расходы на производство самолетов. Чтобы объяснить свои слова, Гуди использовал пример с трехточечными ремнями безопасности (которые, как в автомобиле, перекидываются и через талию, и через плечо). «Ну, хорошо, скажет агентство, мы усовершенствуем ремни безопасности и таким образом спасем пятнадцать жизней в ближайшие двадцать лет: пятнадцать раз по два миллиона долларов равно тридцати миллионам. Производители придут и скажут: чтобы ввести такую систему безопасности, нам понадобится шестьсот шестьдесят девять миллионов долларов». Вот вам и плечевые ремни безопасности.

Почему FAA не скажет: «Дорогое удовольствие. Но вы все же начнете их выпускать?» По той же причине, по которой правительству понадобилось 15 лет, чтобы потребовать установки аэрбагов в автомобилях. У органов государственного регулирования нет зубов. «Если FAA хочет ввести новые правила, оно должно предоставить промышленникам анализ выгодности затрат и ждать ответа, — говорит Шанаган. — Если промышленникам не нравится расклад, они идут к своему конгрессмену. Если вы представляете компанию „Боинг“, вы обладаете в Конгрессе огромным влиянием»*.

* Именно по этой причине в современных самолетах нет аэрбагов. Верьте или нет, но система подушек безопасности для самолетов (так называемая airstop restraint system) была сконструирована; она состоит из трех частей, защищающих ноги, сиденье снизу и грудь. В 1964 г. FAA даже протестировало эту систему на самолете DC-7 с помощью манекенов, заставив самолет врезаться в землю в районе города Феникс в Аризоне. В то время как контрольный манекен, пристегнутый поясным ремнем безопасности, оказался раздавленным и потерял голову, манекен, снабженный новой системой безопасности, сохранился прекрасно. Дизайнеры использовали рассказы пилотов боевых самолетов времен Второй мировой войны, которые непосредственно перед аварией успевали надуть свои спасательные жилеты. — Примеч. авт. Начиная с 2001 г., для повышения безопасности пассажиров на самолетах все же начали устанавливать плечевые ремни безопасности и аэрбаги. По данным на конец 2010 г., на самолетах 6о авиационных линий во всем мире установлены подушки безопасности, и эта цифра постоянно растет. — Примеч. пер.

Источник:

@темы: Интересные факты, Сетевое

13:45 

В Австрии изданы правила поведения для арабских туристов.

Alisa
В последние годы Австрию облюбовали арабские туристы из «заливских» стран – в основном из Саудовской Аравии и ОАЭ.
Больше всего им нравится земля Зальцбург и особенно регион Цель ам Зее/Капрун/Пинцгау.

В отелях городка Цель ам Зее в 2013 году зарегистрировано 275. 000 ночевок арабских туристов, а по всей земле Зальцбург – около 500.000 ночевок. После немцев они составляют самую большую группу иностранных туристов в регионе.

Арабы приезжают в основном в августе, когда у них на Родине невыносимо жарко. Что же их так привлекает в Зальцбургланде? Красивая природа – горы, изумрудные луга, озера, ледники, водопады, развитая инфраструктура, множество семейных развлечений (ниже упоминаются некоторые из них). И ночная горная прохлада даже в самую жару – можно спать с открытыми окнами без кондиционера.

Арабские туристы остаются дольше других (3-4 недели) и охотно тратят деньги в бутиках и магазинах. В среднем каждый из них тратит в день 240 евро.

С собою они приносят не только деньги, но и многочисленные проблемы.....

Конечно, есть арабские туристы, которые уже побывали во многих странах или учились на Западе. Но многие впервые покинули свою родную страну и совершенно не знакомы с обычаями зарпадных стран. Они оставляют после себя много мусора, паркуются в неположенных местах, набиваются в машину больше положенного, не пристегивают детей в машине, торгуются в супермаркетах...

А это "Зоммер-родель-бан", Офигенная штука!!! Не только дети, но и их родители в полном восторге!!! Санки на рельсах. И с горы на всей скорости, аж ветер свистит в ушах...Бояться не надо - есть тормоз.

читать дальше

Отсюда:

@темы: Дальние страны, Интересные факты, Сетевое

15:16 

Телесные выражения подчинения (Уте Эрхардт)

Alisa
Телесные выражения подчинения
На всех уровнях языка жестов женщины сигнализируют: "Я маленькая и беспомощная. Я не представляю для тебя никакой опасности". Они делают более мелкие шаги, чем мужчины, они занимают меньше пространства, они стараются быть худенькими…

Марианна Векс продемонстрировала это на более чем двух тысячах женских фотографий: женщины держат руки плотно прижатыми к телу, ставят ноги осторожно одну за другой. Следы женщин на песке представляют собой почти прямую линию. Тогда как в следах мужчин отчетливо видны обе ступни, поставленные рядом. Если обе эти манеры ходьбы слегка утрировать, становятся ощутимыми преимущества и недостатки: женщины идут семенящим шагом, неуверенно балансируя, мужчины же движутся размашистым шагом с широко расставленными ногами, придающими устойчивость.

Женская манера сидеть также показывает, что женщины стараются сделать себя узкими: они сидят с тесно прижатыми руками и сжатыми ногами, колени стиснуты, ступни повернуты внутрь или стоят тесно одна рядом с другой. У мужчин такая поза не встречается — за исключением группы велосипедистов. Только мужчины могут демонстрировать такие позы.

Различия в позах детей допубертатного возраста обнаружить практически невозможно. Очевидно, только с началом полового созревания девочки начинают подгонять свое поведение и язык своих жестов под требования окружающей среды. Они становятся послушнее, скромнее, боязливее и, соответственно, изменяют язык жестов и поз.

Мужчину поддерживает в его небрежном, свободном движении даже мода: широкого покроя куртки и брюки, которые позволяют непринужденно разместить правую икру на левом колене, плоские широкие туфли, которые увеличивают площадь опоры и дают возможность уверенно держаться на ногах. Женские же туфли стремятся создать впечатление маленькой ножки, что достигается всегда за счет удобства ноги и уверенности в походке. Аналогично и женское платье: оно прилегающее, перекрывает воздух и оставляет лишь небольшие возможности для движения. Это относится даже к широким юбкам, поскольку они хотя и дают определенную свободу движений, но, например, быстро бегать в них неудобно.

Высокие женщины имеют дополнительные трудности, ибо им сложнее сделать себя маленькими. Им приходится не только "обуживать" себя, но и уменьшать свой рост. Поэтому, чтобы выглядеть изящными, они прибегают к разнообразным уловкам: носят туфли на низком каблуке, стоят, отклоняя таз в сторону и изгибаясь S-образно, сутулятся — и все только для того, чтобы находящиеся рядом мужчины не выглядели такими маленькими… Они втягивают голову в плечи и робко направляют взгляд снизу вверх, уподобляясь черепахе.

читать дальше

Источник:

@темы: Интересные факты, Женщины

13:03 

Alisa
Во время религиозного диспута между митрополитом Введенским и Луначарским митрополит произнес «убийственный» аргумент: «Ладно, будем считать, что я создан Господом, а вы, если так настаиваете, произошли от обезьяны».
Луначарский: «Давайте. Но, сравнивая меня с обезьяной, каждой скажет: какой прогресс! А сравнивая вас с Богом? Какой ужасающий регресс!»

Источник:

@темы: Интересные факты, Сетевое

13:43 

Данакильская соляная долина – самое безжалостное место на Земле.

Alisa
Данакильское понижение, расположенное в эфиопской пустыне Данакил, называют самым жарким местом на планете, а журнал «National Geographic» окрестил его «Самым безжалостным местом на Земле».

Эта низина является домом для людей народности афар, которые способны выдерживать круглогодичные средние температуры в 35 градусов Цельсия, хотя пиковые значения могут достигать и 63 градусов.

Низина находится примерно на 100 метров ниже уровня моря, и располагает большим количеством красных скальных пород, серных полей, и выходов соли.

Геологи считают, что соль в этих местах откладывалась постепенно с течением времени, поскольку расположенное неподалёку Красное море периодически затопляет этот регион. Экстремальная жара пустыни испаряет воду в затопленных участках, оставляя за собой только соль.

В пустыне Данакил соль означает деньги. Вся местная экономика зависит от добычи и торговли этим минералом.

Добытчики используют традиционные методы – караваны верблюдов, кирки, и верёвки – для того, чтобы вырезать, упаковывать, и вывозить соль из суровой долины.

Это крайне опасная работа. Жара может убить неподготовленного рабочего, а случайные землетрясения, происходящие в этом районе, могут расколоть землю и поглотить верблюдов.

Данакильское понижение – это одна из самых низких точек на Земле, не покрытых водой. По мнению геологов, в течение 10 миллионов лет эта палящая пустыня снова погрузится под воду.

читать дальше

Полностью тут:

@темы: Интересные факты, Природа, Сетевое

13:18 

Фигуры на Земле, которые можно увидеть только с воздуха.

Alisa
Самые странные символы в «Google Earth» — огромные логотипы или причудливые фигуры, увидеть которые можно только с высоты птичьего полёта.
Если вы рассматриваете нашу планету с воздуха при помощи «Google Earth», то легко можете потерять счёт времени. Вы можете увидеть таинственные знаки в пустыне Невада, круги на полях, религиозные воззвания или даже логотипы корпораций. Все эти знаки, разбросанные по всему миру, видны только с высоты птичьего полёта.
1. Японский «Готэм-сити»

читать дальше

Полностью тут:

@темы: Интересные факты

10:30 

Про жиголо.

Alisa
Вин Армани – профессиональный жиголо и главный герой телешоу, которое также называется “Жиголо”. В статье, что сейчас перед вами, он рассказывает о себе и размышляет о деле, которому посвятил жизнь:

Многие мужчины, работающие в эскорте, используют термин «жиголо». В большинстве случаев этот термин означает лишь то, что наши клиенты – женщины, что мы – гетеросексуальны. Правильнее называть мою профессию «эскорт», хотя я думаю, что здесь больше подходит слово «спутник» или «партнёр».

До выхода в эфир в 2010 году реалити-шоу «Жиголо», в котором я играю главную роль, мир моей профессии был практически никому неизвестен. Тремя годами позже (спустя пять сезонов сериала) этот мир увидели миллионы и слово «жиголо» стало входить в обычный лексикон. Однако вопрос, который задают мне люди при первом знакомстве, не изменился.

Я не могу понять, что люди имеют в виду, спрашивая: «Как ты пришёл к этому»?

Они хотят узнать, как я попал на телевидение? Или услышать историю о том, как я познакомился со своим агентом? А может их интересует, как я приобрёл навыки работы? Или, возможно, они хотят знать, что привело меня к такому повороту в жизни?

Я часто сравниваю взгляды на жизнь мужчин из эскорта высокого класса и спортсменов. Вы же не думаете, что спортсмен смутится, если его спросят: «Как ты пришёл к этому»?

Мне кажется, его стандартный ответ не сильно будет отличаться от моего: я влюбился в эту игру, появились первые успехи, люди оценили мои способности, и теперь мне за это платят.

читать дальше

Источник:

P.S. интересный момент, что герой истории отмечает сильное давление на женщин в плане - "ты обязательно должна быть в отношениях", что обычно любят отрицать. И что главная его задача - создать атмосферу в которой женщина может раскрыться и получить поддержку. И что да, их бизнес процветает, что как бы намекает на определённые системные проблемы в обществе )))

@темы: Интересные факты, Женщины, Сетевое, Мужчины

Обо всем понемногу. Пока так

главная